БОЛЬШЕ МАНЕВРЕННОСТИ. МЕНЬШЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ.

Аэродинамика

Хорошие идеи не обязательно должны быть сложными: благодаря отдельным аэродинамическим решениям, таким как управление воздухозаборником, активный задний спойлер или воздухозаборник Air Curtain в переднем фартуке, ваш BMW демонстрирует оптимизированный коэффициент аэродинамического сопротивления. Это способствует повышению экономичности и устойчивости при движении, а также помогает снизить уровень шума в салоне. Убедитесь сами.

БОЛЬШЕ МАНЕВРЕННОСТИ. МЕНЬШЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ.Аэродинамика

Хорошие идеи не обязательно должны быть сложными: благодаря отдельным аэродинамическим решениям, таким как управление воздухозаборником, активный задний спойлер или воздухозаборник Air Curtain в переднем фартуке, ваш BMW демонстрирует оптимизированный коэффициент аэродинамического сопротивления. Это способствует повышению экономичности и устойчивости при движении, а также помогает снизить уровень шума в салоне. Убедитесь сами.

Читать дальше
BMW EfficientDynamics
BMW EfficientDynamics
Обзор
Двигатели внутреннего сгорания
Электропривод
Легкая конструкция
Аэродинамика
Управление энергией
Изображения и видео
BMW EfficientDynamics
Обзор
Двигатели внутреннего сгорания
Электропривод
Легкая конструкция
Аэродинамика
Управление энергией
Изображения и видео

РЕШЕТКА РАДИАТОРА С АКТИВНЫМИ АЭРОДИНАМИЧЕСКИМИ ЗАСЛОНКАМИ ACTIVE AIR STREAM.

Решетка радиатора с активными аэродинамическими заслонками Active air stream отслеживает потребность двигателя, тормозных механизмов и других компонентов в охлаждающем воздухе, при необходимости автоматически открывая воздушные заслонки. Если дополнительное охлаждение не требуется, система снова их закрывает. Это помогает улучшить аэродинамику, а также снизить расход топлива.

ВОЗДУХОЗАБОРНИКИ AIR CURTAIN.

Вы контролируете автомобиль, а воздухозаборник Air Curtain контролирует поток воздуха. Этот элемент снижает сопротивление воздушному потоку неожиданно простым, но исключительно эффективным способом. Сужающиеся воздуховоды ускоряют поток воздуха и направляют его вдоль колес. Это уменьшает завихрения в колесных арках и снижает аэродинамическое сопротивление кузова, а также расход топлива и выбросы СО2.

ВОЗДУХОВОДЫ AIR BREATHER.

Вы разгоняетесь. Вы движетесь все быстрее и быстрее. Но вы все еще не замечаете никакого сопротивления воздуха. Потому что воздуховоды Air Breather оптимизируют подходящий к передним колесам воздушный поток. Они снижают турбулентность в колесных арках и срывают воздушные завихрения. Расход топлива и выбросы CO2 снижаются.

АКТИВНЫЙ ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР.

С ростом скорости растут и подъемные силы, действующие на автомобиль. На скорости 110 км/ч автоматически выдвигается активный задний спойлер. Аэродинамическое сопротивление снижается, устойчивость автомобиля повышается, а действующая на задний мост подъемная сила уменьшается. Кроме этого, также снижаются расход топлива и выбросы СО2. На скорости 70 км/ч задний спойлер автоматически втягивается.

СПОЙЛЕР AIR BLADE.

Спойлер Air Blade — это остроконечный элемент на задней стойке, разделяющий потоки воздуха и уменьшающий таким образом спутные воздушные потоки позади автомобиля. Это позволяет снизить аэродинамическое сопротивление в задней части, что, в свою очередь, помогает снизить расход топлива и выбросы СО2.

КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ AERO.

Легкая победа над ветром: аэродинамически оптимизированные колесные диски Aero, выполненные в дизайне Turbine, оптимальным образом направляют воздушный поток вдоль боковых поверхностей автомобиля, улучшая таким образом общую аэродинамику.

АЭРОДИНАМИКА BMW I8.

Обтекаемый кузов, эффектная коническая форма, малая масса — BMW i8 ярко демонстрирует свой характер чистокровного спортивного автомобиля. Целый ряд аэродинамически оптимизированных элементов обеспечивает максимальную динамику и оптимальную эффективность. Один из примеров — светодиодные задние фонари, созданные в соответствии с принципами многослойного дизайна и выполняющие функции воздуховодов, через которые проходит воздушный поток.


Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: 2,1
Выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км: 49
Потребление электроэнергии в смешанном цикле, кВт·ч/100 км: 11,9

​

Расход топлива и выбросы CO2.

  • Дальнейшая официальная информация о расходе топлива и конкретных значениях выбросов CO2 для новых легковых автомобилей указана в директивах по расходу топлива и выбросам CO2 для легковых автомобилей, предоставляемых бесплатно во всех пунктах продаж, а также в компании DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH по адресу: 1, 73760 Ostfildern, Germany (Германия).