Непревзойденная комфортность вождения при сохранении максимальной управляемости, маневренности и точности. Эти требования могут показаться взаимоисключающими. Однако ходовая часть нового BMW 3-й серии Седан позволяет с легкостью примирить эти противоречия.

Существенный вклад в решение этой проблемы вносит современная ходовая часть с передним двухшарнирным мостом с нижним поперечным рычагом и пятирычажным задним мостом, которые обеспечивают идеальную поддержку продольно установленному двигателю, заднему приводу, сбалансированному распределению осевой нагрузки и высокой прочности кузова на скручивание.

В частности, BMW полагается на облегченные элементы ходовой части, современную и великолепно сбалансированную рычажную систему приводов мостов в сочетании с точной системой рулевого управления, на которую благодаря заднему приводу не оказывает влияние коэффициент привода. Современные системы управления поддерживают динамичность вождения новой модели BMW 3-й серии Седан.
С колесной базой размером 2 810 мм, шириной колеи передних колес – 1 543 мм и задних – 1 583 мм новая модель BMW 3-й серии Седан стала шире. Сочетание оптимального веса трансмиссии с использованием облегченных материалов в конструкции кузова позволило достичь идеального распределения нагрузки на мосты в пропорции 50х50. Это обеспечивает максимальные значения динамических характеристик и устойчивость.
Но это еще не все: динамические характеристики ходовой части новой модели BMW 3-й серии Седан могут быть улучшены благодаря устанавливаемой за отдельную плату адаптивной подвеске Adaptive M и выбору режима Sports, который входит в стандартную комплектацию.